Reisi lood

Kuidas olla Travel Hacker Ühendkuningriigis

Uuendatud: 08/17/2018 17. august 2018

Olen viimasel ajal palju kirjutanud reisimise häkkimisest ja üks küsimus, mis avaneb, on „Matt, kuidas me saame Ühendkuningriigis häkkida?” Noh, kuigi ma tean palju selle kohta Suurbritannias, ma ei ” t teate nii palju kui Robert (aka Raffles) Head for Pointsist, peamine reisihakkimise veebisait Ühendkuningriigile. Täna istun koos temaga ja ta selgitab väga üksikasjalikult, kuidas need teie seast Ühendkuningriigist saavad tasuta lende ja hotelle nagu ülejäänud meie üle tiigi!

Nomadic Matt: Kuidas sattusite reisimise häkkimisse?
Robert: Mõte „kokkuleppele jõuda“ oli minu sees sõna otseses mõttes lapsepõlvest, sest mu perel ei olnud kunagi palju raha. See tähendas ka seda, et mu vanemad ei sõitnud kunagi, sest 1970ndatel oli väga kallis lennata. Minu isal polnud kunagi passi ja mu ema sai ainult ühe, kui ta oli 50-aastane.

Ma arvan, et ma lendasin kõigepealt 1988. aastal 18-aastaselt koos sõpradega Hispaaniasse. Minu esimene „häkkimine” oli siis, kui olin 20-aastane, kui ma „korraldasin” võita lennule Pariisi British Airwaysi võistlusel. See oli 1990. aastal ja BA andis iga koha igale lennule ühe päeva, et edendada äri. Sa võid valida oma marsruudi ja ma olin piisavalt targad, et mõista, et 99% inimestest valib kaugliinil minimaalse võimaluse võita. Ma valisin Pariisi ja vaatamata sõna otseses mõttes miljoneid sissekandeid, sain oma vaba koha - ja isegi 1990. aastal läksid Londonist Londonist tulevad lennud kalliks.

Alles siis, kui ma avastasin FlyerTalk'i, mõistsin, et ma ainult pinna kriimustada. Ma panustasin väga tihedalt FlyerTalkisse alates 2004. aastast - ja ikka veel - ning 2012. aastal alustasin esimeste UK-miili- ja punktide blogina Head for Points'i.

2016. aasta jaanuaris tabas Head for Points esmakordselt peaaegu kuus miljonit lehekülge, peaaegu kogu Ühendkuningriigist. Käivitasin ka Shopperi punktid, et keskenduda Suurbritannia supermarketite lojaalsuskavadele.

Ameerika Ühendriikides on lihtne olla häkker, sest meil on nii palju võimalusi punkte saada. Kirjeldage reisimise häkkimist Ühendkuningriigis.
On tõsi, et Ühendkuningriigi turg ei ole nii helde kui USA. Siiski on see reiside häkkimise jaoks maailmas veel teine ​​koht!

Ühendkuningriigi eeliseks on see, et sa saad näha palju rohkem maailma palju vähem. Kuigi USA lennufirma madala taseme eest makstav tasu on 25 000 miili (ja isegi kui neid on raske leida), sõidab British Airways teid Prantsusmaale, Saksamaale, Hollandisse jne, alates 8000 Aviosi tagasisaatmisest. Isegi Hispaaniasse suunduv lend on ainult 13 000 avios tipptunnil. Te võite saada üle 20 riigi ja näha maailma suurimaid vaatamisväärsusi vähem kui USA kodumaise tasulennu miili.

Tüüpiline UK „reisihäkker” - keegi, kes soovib teenida tasulisi lende, kuid ei soovi ärireisile münte teenida - keskendub tavaliselt krediitkaardipakkumisele, peamiselt American Expressi (Amex) ja Tesco juhitud kampaaniate abil. Tesco on Suurbritannia suurim supermarketikett ja selle lojaalsuspunkte saab muuta British Airways Aviosi punktideks või Virgin Flying Clubi miili.

Kas te saate Tesco trikki veidi rohkem selgitada?
Tesco on lojaalsusskeem nimega Clubcard. Selle peal on see üsna igav: veeta £ 1 oma kauplustes ja teenite 1 punkti. Üks punkt saab 1p maha oma ostude või saate seda vahetada ka teiste asjade jaoks, sealhulgas 2.4 Aviosi punkti või 2,5 Virgin Flying Clubi miili.

Tegelik väärtus tuleneb Tesco tavapärastest boonuspunktide kampaaniatest. Need võivad olla väga agressiivsed. Näiteks pakuvad nad regulaarselt 150 boonuspunkti valitud CD-de või DVD-de ostmiseks, mis võib olla sama odav kui £ 3. See tähendab, et sa saad 360 aviospunkti £ 3 eest. Samuti soovivad nad pakkuda boonuspunkte printeri tindil, mida saab kergesti edasi müüa eBay-s, sageli omahinnaga - mis tähendab, et miili on tasuta.

Samuti kaalub see üles. Sageli pakuvad nad 5000 punkti (12 000 Avios) Tesco elukindlustuse väljavõtmiseks - miinimumkohustus on vaid 5 £ kuus kuus. 2015. aasta lõpus pakkusid nad arvutit printeri eest £ 39 eest, millel oli 2000 boonuspunkti - see oli 4 800 Avios.

Kõiki neid tehinguid saab osta võrgus, seega ei pea te isegi Tesco kauplusesse sisenema. Tesco pakub ka tasuta MasterCardi krediitkaarti, mis teenib Aviosi (see töötab kuni 0,3 Avios 1 naela eest). See ei ole suur kiirus, kuid see on parim Avios MasterCard või Visa tehing.

Minu uus saidi Shopper Points on 75% pühendatud Tesco Clubcardile, mitte ainult miilide kogujatele, vaid ka inimestele, kes neid punkte kasutavad mitte-reisimise eest.

Suurbritannias asuvatel lendudel on auhinnapiletite broneerimisel suured kütusekulud (st suured maksud ja tasud). Kuidas mõjutab see mõju Ühendkuningriigis häkkimist?
Suurbritannia ja Ameerika Ühendriikide sagedase lennupileti stseeni peamine erinevus on see, et Ühendkuningriigis ei saa te vähemalt „kergesti lennata”, mitte lihtsalt. Nii British Airways kui ka Virgin Atlantic (ja tõepoolest kõik teised suuremad Euroopa lennuettevõtjad) kehtestavad lunastuspiletitele raske kütuse lisatasu.

Seda muudab Ühendkuningriigis Air Passenger Duty, mis on Ühendkuningriigi valitsuse kehtestatud maksu, mis võib lisada äriklassi pileti kuni £ 166. Kui te lunastate oma British Airways Avios'i punktid Club Worldi (kortermaja äriklassi) kohale New Yorgis, palutakse teil maksta rohkem kui £ 500 inimese kohta maksude ja lisatasude eest oma "tasuta" pileti eest.

Loomulikult on see siiski palju, võrreldes sarnase sularaha ostmise kuludega. Kui aga paaril on vaja leida 1000 naela, et katta lisatasusid paari pikamaa tasu kohta, piirate te ilmselgelt oma turgu inimväärse palgaga inimestega. Erinevalt USAst ei ole see harrastus üliõpilastele ega madalamale tasule.

Teine probleem raskete maksude ja lisatasudega on see, et see on teinud majanduse pikaajalised lunastused põhimõtteliselt mõttetuks, välja arvatud tipptundidel. Kes lunastaks 40 000 Avios punkti ja 350 naela maksude eest tagasipöördumise majanduse lennule New Yorki, kui sama pileti saab osta 400 naela eest sularahas?

Te saate selle ümber töötada, kuid see pole lihtne. Air Berlin on Aviose partner ja Oneworldi liige ning on Saksamaalt USA-le ja Abu Dhabile madala maksumääraga (£ 75).

Aer Lingusel on ka madala maksuga lunastused Dublinis USAsse. Kuid te peate neid Briti Airwaysiga helistama - ja BA veebisait ei ütle teile seda. Selle tulemusena teavad seda vaid mõned inimesed.

Samamoodi on Iberial Madalmaadest Põhja- ja Ladina-Ameerikasse madalad maksud (£ 150 asemel äriklassi 500 naela). Nende broneerimine ba.com-s aga lisandub 500 € + lisatasu. Liiguta oma Avios Iberia Plus-sse (tasuta, võrgus) ja saate sama koha broneerida ainult 150 naelsterlingi suuruses maksus. BA ei ütle sulle ka seda!

Kas Ühendkuningriigis on palju head krediitkaarti, nagu me siin teeme? Millised on tavaliselt boonused?
See on viimase paari aasta jooksul oluliselt paranenud. American Express on muutunud väga agressiivseks. See jookseb (Ühendkuningriigile) väga kõrgetele boonustele British Airways Premium Plus kaardil - tavaliselt 20 000 kuni 25 000 punkti või miili - ja on õnnelik, et saate oma kaarte koristada nii kaua, kui ootate kuus kuud, et uuesti taotleda.

Niikaua kui teate näiteks, et Starwoodi Amexi, American Express Gold ja American Express Platinum kaartide punkte saab muuta Avios-punktideks, saate teha väga hästi. Ma arvan siiski, et 90% Aviosi kogujatest ei ole sellest teadlikud.

Teil on aeg-ajalt suured pakkumised teistelt emitentidelt. MBNA / Bank of America pakkus 2013. aastal 35 000 American Airlinesi miili registreerimisboonuseks ja see kaart oli tasuta. See oleks saanud teile ühe suuna pileti äriklassis Etihadist Londonist Abu Dhabisse!

Kas American Express'il on ka teisi kaarte?
Teine suur emitent on MBNA / Bank of America. Nad tegelevad muu hulgas Suurbritannia krediitkaartidega American Airlinesi, Etihadi, Virgin Atlantic'i, Miles & More'i ja Unitedi jaoks.

Standardne MBNA boonusepakkumine on üsna nõrk: Virgin Atlantic'i krediitkaart pakub ainult 3000 miili registreerimiseks. Teil on vaja aega õigesti ja rakendada hea boonuse edendamise ajal. Sa ei saa ka MBNA boonuseid kärpida, sest need päevad piiravad teid ühe boonuse eest iga kaardi kohta.

See tähendab, et MBNA on hästi juhitud äri - nad postitavad teie miili kiiresti ja nende reklaamid töötavad alati nii, nagu lubatud.

Lloydsil ja Barclaysil, kahel peamisel pangal, on ka mõned lojaalsuskaartide operatsioonid. Lloyds juhib avios.com kaarte (erinevalt British Airwaysist) ja Barclays juhib kaarte Hiltoni ja IHG Rewards Clubile. Üldiselt on nende tegevused räpased. Ma saan palju kaebusi selle kohta, et Lloyds ei austa registreerimisboonuseid, ja Barclaysil on harjumus postitada oma punktid 3-4 kuud hiljaks.

Kirjutamine võib siiski olla mitte-Amexi kaartide seinale. 2015. aasta lõpus piiras EL „vahendustasusid” (milliseid kauplusi maksab krediitkaartide eest) 0,3% Visa, MasterCard ja kolmanda osapoole poolt väljastatud American Expressi kaartidele. Eelmised määrad olid umbes 0,75%.

Lihtsalt ei ole võimalik kasutada tasuta krediitkaarti, mis teenib miili, mille vahendustasu on 0,3%. See ei maksa isegi kaardi väljaandja kulutuste eest, rääkimata miili, halbade võlgade, väljavõtte kuludest jne. Lennufirmade kaartide eest ei maksta palju intresse, sest teil on jõukas kliendibaas.

Tulevikus näeme tõenäoliselt rohkem aastatasusid ja madalamaid teenustasusid. Lennuettevõtja ja hotelliettevõtted soovivad siiski oma logo oma rahakotis hoida, seega tehakse kompromisse. Kaardid võivad hakata pakkuma näiteks eliidi staatust või lisahüvesid, näiteks prioriteetset mahajätmist. See võtab aega paar aastat, et turg kohaneks.

Kui keegi Ühendkuningriigis soovib reisida häkkimist, siis milliseid nõuandeid sa neile annaksid?
Keskendu midagi lihtsat, sest kui sul on esimene hea lunastus teie vöö all, julgustab see teid ambitsioonikamaks muutuma.

Hilton Visa on näiteks tasuta ja annab teile tasuta öö kõigis globaalsetes Hiltoni perehotellides, et kulutada 750 naela. Kasutades seda, näiteks, Rooma Waldorf-Astoria või New Yorgis või Hongkongis asuv Conrad oleks suurepärane tulemus. Kui mõlemal paaril on see kaart, katavad kaks tasuta ööd pikka nädalavahetust.

Oma esimese lennu lunastamise korral ei ole British Airwaysis Euroopa lunastamisega midagi valesti. Võib-olla maksad Club Europe'ile lisarünnakud väljapääsu eest ja veedad tunni enne lendu Heathrow'is asuvas BA salongis. See loob teie söögiisu oma kogumise suurendamiseks.

Kas te näete Ühendkuningriigis reisimise häkkimist lihtsamaks või raskemaks?
BA kütuse lisatasude eiramine - mida saab vähendada Air Berlin, Aer Linguse ja Iberia kaudu - see on kuldne aeg. Niikaua kui teie krediit on hea, ei ole Ühendkuningriigi residendil kunagi olnud nii lihtne, et ta saaks suure hulga Avios-punkte koguda krediitkaardi registreerimise boonuste kaudu.

Oneworldi laienemine - koos Katari, Malaisia ​​ja Sri Lanka liitumisega viimastel aastatel - avab jätkuvalt suurepäraseid võimalusi oma miilide lunastamiseks.

Mõned mineviku suured tehingud on ära läinud - näiteks oli naeruväärselt lihtne saada tasuta Star Alliance'i lende BMI Diamond Club miili kaudu. Star Alliance'is ei ole praegu Ühendkuningriigi lennuettevõtjat. Kokkuvõttes on need siiski head ajad mängu mängimiseks.

Kas on-line ostu- või söögiportaalid nagu USAs? Kus on mõningaid viise, kuidas oma punkte ühe dollari kohta korrutada, et kergemini punkte koguda?

Nii British Airwaysil kui ka Virgin Atlanticil on vastavalt online-ostuportaalid Gate 365 ja Poed Away. Probleem on selles, et nad olid mängu hiljaks jäänud.

Ühendkuningriigis on kaks suurt raha tagastamise veebisaiti, Quidco ja TopCashback. Enamik lennufirma ostuportaalide kaupmehi on nendes sularaha tagasi saitidel, nii et te ostate põhiliselt „Aviosi” halvasti, kui otsustate neid mitte kasutada ja selle asemel võtta miili.

Ainus põhjus, miks ma lennufirma veebilehti kasutaksin, on selleks, et osta kaupmees, kes keeldub raha tagasi saitidega töötamast. Kõige populaarsem kaupmees, kes seda teeb, on kaubamaja kett John Lewis.

Seal on veel üks näpunäide, kus TopCashbacki ostud on Aviose teenimiseks palju atraktiivsemad kui BA enda Gate 365 portaali kasutamine. Nagu ma käesolevas artiklis selgitasin, võimaldab TopCashback saata Tesco Clubcardile 50 naela aastas tagasi. Seda saab ise muuta 12 400 Avios-punktiks. Te olete põhiliselt maksnud 0,4 protsenti iga 12 400 Avios (50,00 £ / 12 400 Avios) eest, mis on suurepärane tehing.

USAs on meil palju võimalusi kulutuste valmistamiseks, et saada kunstlikult miile. Kas te saate seda teha Ühendkuningriigis?

Ei, mitte praegu. Peamine võimalus - eelnevalt tasutud Visa-kaartide ostmine nimiväärtusega toidupoodides, kasutades American Expressi kaarti ja seejärel neid oma pangakontole tagasi maksta.

See on aga vedel olukord. Praegu on Ühendkuningriigi finantsteenuste turul käivitatud palju uuenduslikke tooteid ning uued võimalused tekivad kindlasti. Nagu me USA-lt teame, ei ole nad tõenäoliselt kaua aega.

USA-l põhinevate kaartide nagu Citi, Chase või AMEX puhul on teil palju ülekandepartnereid, nii et saate punkte üle minna, kus on parim pakkumine. Kas see on Ühendkuningriigis võimalik? Milline on parim viis kasutada punkte väljaspool Ühendkuningriiki asuvatel lennuettevõtjatel?

Kui olete Ühendkuningriigi territooriumil, kuid kogute miile mõnes Ühendkuningriigi lennuettevõtja programmis, on paar võimalust.

(Kuid algaja jaoks ei soovitaks see seda teha. British Airways ja - vähemal määral - Virgin Atlantic pakuvad palju rohkem võimalusi lunastamiseks, kui olete Ühendkuningriigis asuvad. Ainult expats või inimesed, kes lendavad teiste lennuettevõtjatega oma töökohti peaks tegema olulisi jõupingutusi miilide ehitamiseks mujale.)

Mõnedel Ühendkuningriigi ettevõtetel on Ühendkuningriigi krediitkaardid: Lufthansa, Etihad, Emirates, United ja American. Teised on American Expressi ülekandepartnerid, nii et saate saata punkte üle Amex Gold või Amex Platinum kaardilt: Emirates, Etihad, KLM, Air France, Singapore, Delta.

Teine võimalus, mida paljud inimesed unustavad, on Starwoodi eelistatud külaline. Starwoodil on üle 30 lennufirma partneri, et saaksite teenida punkte Starwoodi Amexi kaardiga ja kanda need üle. Tariif on päris hea, kuigi kaardil on 75 naela suurune aastatasu.

Võite ka American Express'i liikmelisuse preemiast üle kanda Starwoodi eelistatud külalistele oma eelistatud lennufirma. See määr ei ole suur, sest Amex Starwoodi juurde on vaid 2: 1, kuid ma olen seda varem teinud, et saada Lufthansa miili.

Kui teil ei ole märkimisväärset krediitkaardi kulutust, on ebatõenäoline, et te teeniksite kunagi piisavalt miile, mis on mõeldud ainult korralikuks lunastamiseks. On mõned hämmastavad lunastused, mida saad - Emirates A380 äri või esimese klassi, Etihad A380 äri või esimese klassi, Lufthansa esimese klassi jne -, kuid teil on vaja vähemalt 100 000 miili.

Kui te ei lenda neid lennuettevõtjaid tööks ja ei suuda oma tasakaalu üles ehitada, ei ole krediitkaardikulud üksi piisavad.

Kui soovite rohkem teada saada häkkimise kohta Suurbritannias, vaadake Robert'i veebisaiti, Head for Pointsit ja järgige teda Twitteris. Meil on see Ameerika Ühendriikides tõesti hea tulusate punktide ja krediitkaardipreemiatega, kuid Ühendkuningriigis on selgelt palju võimalusi.

Ultimate Guide to Travel Hacking

See raamat näitab teile, kuidas võtta raha reisivõrrandist välja ja juhtida punkte ja miili mängu. See näitab teile, kuidas tasuta lennupiletite ja majutuse reisipunkte kergesti koguda ja lunastada, et saaksite teid oma majast kiiremini, odavamalt ja mugavamalt välja viia. Kliki siia, et rohkem teada saada raamatust, kuidas see sulle aitab ja saate seda täna lugeda!
& npsp;