Reisi lood

Ärge olge lojaalsed sagedaste lendajate programmidele


Uuendatud: 6/29/18 | 29. juuni 2018

Paar aastat tagasi kirjutasin postituse sagedaste lendajate programmide liitumisest. Tol ajal olin ma liitumisprotsessis, kuid nüüd tunnen, et postitus on veidi aegunud ja minu mõtted sellel teemal on muutunud, kuna ma olen hakanud rohkem läbisõiduprogrammidesse minema ja sagedasi lendamaid koguma . See tähendab, et on õige aeg kirjutada sellel teemal uus postitus.

2008. aastal hakkasin ühinema JAL-i auhinnaprogrammiga, sest see ei ole mitte ainult koos Oneworldiga, vaid ka mõned teised lennufirmad, kellele meeldib, nagu Emirates. Lõpuks liitusin American Airlinesiga, mis on ka Oneworldi partner.

Ma liitusin Americaniga üle JALi, sest sain aru, et kui sa nii palju ei lenda (ja siis siis ei teinud seda), on palju raskem teenida lennufirma miile, kui te ei räkita punkte reisikrediitkaardiga. Nii et ma valisin ameerika keele, kuna ta tegi koostööd JALiga, ja ma võin kasutada oma krediitkaarti, et saada boonus miili ja miili kaugusel minu igapäevastest kulutustest.

Nüüd, peaaegu kümme aastat pärast esimest postitust, ma usun, et kui te ei ole superlendur, ei tohiks te ühe lennuettevõtja või lennufirma liiduga kinni pidada. Krediitkaartide ja eripakkumiste kasutamine annab teile kõik lisapunktid ja miilid, mida on vaja, et saada tasuta lende mis tahes liidul. Pole vaja olla lojaalne. Ühe lennuettevõtja lojaalsuse saavutamise ainus asi on eliitne staatus ja sellega kaasnevad hämmastavad eelised.

(Aga kui te jaotate oma lennud liiga paljude erinevate vedajate vahel, siis lahjendate oma läbisõidu tasakaalu. See võtab teid vanuses, et teenida piisavalt miili, et neid tasuta lennuks lunastada, ja te kindlasti ei lenda piisavalt ühe lennuettevõtja juures eliitstaatuse saamiseks - enamiku lennuettevõtjate jaoks kulub kõige madalama eliitseisundi saamiseks 25 000 miili ja tänapäeval nõuavad nad ka teatud taset lennuettevõtja või ka oma krediitkaardiga. aasta.)

See tähendab, et eliidi staatus on kõik I hoolima. Ma tahan lisatasusid - tasuta pagasit, lennujaama salonge, prioriteetset mahajätmist ja tasuta uuendusi. Ma maksan pileti eest rohkem ja olen lojaalne, sest lõpuks teevad perksid minu jaoks kõrgema hinna.

Juhuslikule lennule ei usu ma, et lojaalsus on seda väärt.

Ma ütlesin, et kui suudate lennata 50 000 miili või rohkem, tasub keskenduda ühele lennufirmale ja liidule, sest perks on väärt lisatasu (eriti rahvusvahelised salongid). Aga nüüd ei pea Ameerika Ühendriikide suuremad lennuettevõtjad enam oma lojaalsust väärtustama. Nad premeerivad ainult neid suured kulutused sügavate taskutega kliendid - mitte nende sage klientidele. Reisige 100 000 miili aastas, kuid ainult mõnel odaval piletil? Suur - see teenib sulle taga. Veeda 20 000 dollarit mõnele kõrgetasemelisele piletile? Punane vaip rullitakse teile! Nii et kõrgendatud kulutusnõuete, vähendatud hüvitiste ja üldise „F U” suhtumisega lennuettevõtjate puhul ei ole mõtet olla lojaalne lennufirmale, kui te ei ole kõrge kulutusega reisija.

Praegu mul ei ole lennuettevõtja staatust. Enamik mu ülejäänud aastaid on rahvusvahelistel lendudel kaugliinid, mida ma alati kasutan, nii et ma saan äriklassi tasuta lennata. Enamik minu makstud, staatust teenivatest lendudest on odavad omamaised lennud. Ma lihtsalt ei suuda täita uusi staatuse kulutusnõudeid - iga lennuettevõtja jaoks.

Ma lendan palju viimasel ajal Alaska / Virgin, JetBlue ja Southwest. Neil lennuettevõtjatel ei ole pagasitasu; nad on teha omage sõbralikumat personali ja paremaid lennu ajal olevaid tooteid (tere, tasuta väravapostiga WiFi-ühendus JetBlue'il!) ja kogemus on liigad paremad kui suured kolm!

Niisiis on mõttekas olla lojaalne, kui olete suure kulutusega sõjamees. Kui viibite alati hotellides või sõidate kümneid tuhandeid miili aastas, jääb lojaalne viibimine teile palju lisahüvesid.

Aga miks maksta rohkem, kui kavatsete lennata vaid paar tuhat miili aastas? Ära ole lojaalne. Lihtsalt mine edasi. Kui tead, et te ei vasta eliitseisundi lävele, siis miks maksta ekstra? Kui teil ei ole reaalset afiinsust ühe lennuettevõtja suhtes, ei ole teie "lojaalsuse" kasulikkus väärt seda hinda, mida maksate oma piletihinna eest.

Nendel päevadel on nii palju võimalusi, et saada tasuta miile, et kui sa oled lihtsalt juhuslik, paar korda aastas lennumees, kasutate neid meetodeid paremini, et saada tasuta äri- või esimese klassi pileteid, mis annavad teile kõik eliit perid selle lennu jaoks niikuinii.

Ma arvan, et igaüks peaks registreeruma sagedaste lendajate programmide jaoks. Sel moel, kui kasutate ettevõtet, kogute sa kasu. Ära kunagi jäta võimalust saada hüvesid! Sellepärast olen ma iga lennufirma ja hotelli lojaalsusprogrammi liige.

Aga kui te võtate vaid paar reisi aastas, ei ole mingit põhjust olla lojaalne ühele programmile. Säästa endale raha ja mine odavaima piletiga.

Ultimate Guide to Travel Hacking

See raamat näitab teile, kuidas võtta raha reisivõrrandist välja ja juhtida punkte ja miili mängu. See näitab teile, kuidas tasuta lennupiletite ja majutuse reisipunkte kergesti koguda ja lunastada, et saaksite teid oma majast kiiremini, odavamalt ja mugavamalt välja viia. Klõpsake siia, et rohkem teada saada raamatust ja sellest, kuidas see teid aidata saab, ning saate seda täna lugeda!